stěrače s kevralovým nosičem (raménkem) byly vyvinuty v USA. Kevral nepodléhá korozi a zachovává si své fyzikální vlastnosti (pružnost a pevnost) v hlubokých teplotních rozdílech nejen pod bodem mrazu, ale i při vysokých plusových teplotách. Pro takto širokou teplotní odolnost musela být i uzpůsobena vlastní stírací lišta, protože stavají pryžové, či plastové lišty nejsou schopné dlouhodobě odolávat těmto rozdílům při zachování vlastní kvality stírání. Proto byla vyvinuta speciální směs z čistého přírodního kaučuku obohacená o grafit, která po vulkanizaci uvolňuje postupňě části grafitu při pohybu lišty na oknech. Takto konstruovaná lišta nemá tendeci přimrzat na skle, zůstává stále pružná a při stírání i při minimálním množství vody na okně lehce stírá, neposkakuje a nevrže.
Dalším vývojovým krokem byl vznik tzv. zimních stěračů. Kevralové ramínko stěrače je dále pokryto obalem z přírodní kaučukové gumy, která chrání stěrač proti vniknutí námrazy do ramínka a zajišťuje tak stálou přužnost a přilnavost ramínka ke sklu. Tato přednost je dále využívána pro vozy Off Road, které se pohybují v prachu a blátě, klteré významně snižují funkci a účinnost stěračů. Ačkoliv v našich zeměpisných šířkách není obvyklé vyměňovat stěrače za zimní, jako pneumatiky, tato praxe je běžná v severských zemích, USA i Kanadě.
Vysoce pozitivní výsledky stíracích vlastností přírodního kaučuku s příměsí grafitu (nikoliv povrchové grafitace, která nejen maže, ale je velmi rychle povětrnostními vlivy zničena) vedly ke vzniku univerzální stírací lišty s grafitem délky 610 mm (pro osobní, užitková, nákladní vozidla, tramvaje a trolejbusy), později v délce 710 mm (pro užitková, nákladní vozidla, autobusy, trolejbusy a kolejová vozidla) v průměru 7 mm pro všechny typy stěračů a konečně délky 1000 mm (pro nákladní vozidla, autobusy a speciální techniku) v průměru 9 mm. Tradiční ocelové pružiny stěračů (charakteristické tvarovou pamětí, která má za příčinu snížení pružnosti a přilnavosti) byly nahrazeny plastnovým nosičen s příměsí kevralu. Tento nosič je mnohonásobně dlouhodobě pružnější a zajišťuje tak několikanásobně dělší životnost stírací lišty. Přestože pořizovací hodnota těchto lišt je vyšší v porovnání s tradičními náhradními lištami, efekt stíraní je neporovnatelný. Dokonale čisté sklo je i zárukou bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích. Tuto skutečnost ocenily již desetitisíce řidičů osobních automobilů, ale i profesionálů od dopravních firem, řidiči dopravních podniků autobusy, trolejbusy, tramvaje i České dráhy. Náhradní lišty 1000 mm oceňují dále i dopravci, kde pořizovací hodnota nového stěrače např. na autobus dosahuje i několikatisícovou částku.
Vývoj techniky stírání však dále pokračuje , proto pro nejmodernější typy stěračů byly vyvinuty náhradní lišty typu AEROTWIN pro stěrače BOSCH. I zde ušetříte nemalé finanční částky při jednoduché výměně stírací lišty místo pořízení nového stěrače.
Další bližší informace včetně návodů k obsluze naleznete v kategorii ceníky.
